這次為甚麼會在
臺灣呆這麼久，是因為想考
汽車駕照啦！
在還沒回臺灣之前，就在網路上找到
東海駕訓班了～因為離嫂嫂家很近、走路就可以到了，另外一點也就是因為聽說中南部的價格也比北部便宜很多；後來詢問的價格，的確這家的價格算是漂亮的啦。
參加完奶奶的喪禮，就跑去駕訓班報名了，那天是二月二十日，帶著六張一吋大頭貼，就跑去了；當天就被載去體檢～因為他們知道我沒有交通工具，所以就請林主任載我去他們有合作的一家健檢診所。
健檢完後回到駕訓班，就已經幫我安排好教練了——邵萬鈞教練，告知情況之後，邵教練就直接讓我學上坡起步、鐵路平交道、直線行駛跟過行車號誌，隔天再來學倒車入庫這項，第三次的課程是學路邊停車，再來就是練全場了；當然其中也還安排了從駕訓班開到
臺中都會公園這段路的實際駕駛經驗。
從二月二十日到三月二十日，總共上了12堂課，每次都兩個小時，有時候會跟上一個時間的一位從
越南嫁過來的妹妹——紅釧一起練；居中兩個人一起鼓勵對方，要一起一試成功考取駕照。
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| 考試公告 |
居中在練全場的時候，發現自己的曲線彎道－也就是Ｓ型，真的很弱，進去的時候老是都抓不準位置；雖然教練已經有跟我們說很多 “ 提示 ” 了，但我就是老是會習慣性偏左邊，那段時間真的超擔心第一關就過不了、然後被請下車了。
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| 超喜歡這部腳踏車的.. .. |
終於熬到了快考試的前一天，當時超怕筆試就被刷掉了，連路考的機會都沒有，才在前一天開始
google 一些考試相關的資訊：
(彰化駕訓班) 周世民教練 這個 blog 的資訊還蠻豐富的，雖然做不成他的學生，但是這位教練所給的資料，都還蠻豐富、也很有幫助的噢。
雖然
交通部公路總局汽機車線上隨機模擬考系統這個也蠻方便的，但都算是比較簡單的測試。
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| 筆試順序 |
三月二十一日是考試日期，早上七點在駕訓班集合後，再一起去
臺中監理所考筆試；考過筆試，才能回到駕訓班考路考。在筆試教室考試的時候，答完第一輪的時候，還特地再一輪的檢查答案，送出去的那剎那眼睛是閉著的，深呼吸後才睜眼看成績～95分，錯兩題，才鬆了一口氣走出筆試教室～呼。
與紅釧一起回駕訓班～其實是她載我來回駕訓班跟監理所的啦，哈；就開始準備考路考。原來教練這次總共有六個學生要應考，三位手排、三位自排，在等路考的時候，教練還請我們進教職員室喝
阿里山茶，是不是很貼心的教練來著啊～科科。
輪到我的時候，腦海中一片空白——因為地一關就是我的弱點Ｓ型。
一開進去的時候，就聽到教練在我後面大叫兩次：『停了啦、好停了啦！』接著，我就很ㄘㄨㄚˋ的開著，接下來是倒車入庫跟路邊停車，都很順利的過關了。在路邊停車的時候，考試官就上了車、坐上副駕駛座，這個時候天氣冷、又開冷氣（不開冷氣，車子容易熄火），兩隻手就更抖了。
考試官一上車就跟我說：我座椅調得太前面了，這樣對膝蓋很危險，尤其是車禍的時候，那個撞擊力，很容易讓膝蓋粉碎性骨折外，還很容易卡在車內，出不來！不知道為甚麼，我聽到這個更ㄘㄨㄚˋ了；上坡起步～幸好沒壓到～～呼。
再來是鐵路平交道時，被考試員說，上一個人沒有打方向燈，然後被扣分了，好險這裡有打，不然就跟上一個男生一樣了！不知道這個時候是因為天氣冷、還是因為他說了這段話，讓我兩隻手抓方向盤的時候更抖了，囧；接下來是直線加速，又被考試員唸說：『這裡是直接加速，不是讓妳放煞車走的，要加油啊！這樣開車很危險，尤其是開在外面，會不行的... ...。』然後只能厚著臉皮回說：我有慢慢的加啦，真的噢！
最後一關是轉彎後要停紅綠燈的時候，考試員說：「妳這樣開車很危險噎，這麼生疏，轉彎方向盤也抓不好.. .. 。」我知道他是苦口良心啦！但當時真的真的、當下只會覺得更加緊張咩。
最後，考試員給我的評語就是：沒事找空曠、沒人的地方練一練啦！就讓我過關了。（擦汗）
大概一點多的時候，我們就全數考完了，也被告知當日下午四點就可以回駕訓班拿駕照了：
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| 很ㄘㄨㄚˋ的拿到駕照 |
然後我們那組六個人全部都通過了，最後還留了
Facebook ，以便聯絡，哈。
後來紅釧告訴我，我一開始進去Ｓ的時候，真的差一點就差到管線了，幸好教練當時叫我停住，不然應該就失敗了！感謝教練及時救了我，可以少花 1,200 的報名費、也可以讓我27日準時搭到飛機。<3
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| 她是紅釧 |
後來跟紅釧去吃越南菜慶祝我們都順利拿到駕照了，開心。
在此提供我的教練——邵萬鈞教練的聯絡電話：0937-209637 ，請直接跟他聯絡，會比較便宜的啦！ˆˆ
以上。
東海駕訓班口訣：
Ｓ形：
打右轉方向燈，雨刷右邊那個白點到路中央後，停下；
方向盤向右打一圈，慢慢滑行至肩膀跟入口處平行後，方向盤向左迴正；
慢慢直行後，直到雨刷右邊那個白點對到黑管後，停住；
方向盤往右一圈半（打死），雨刷右邊那個白點沿著黑管慢慢滑行直到車頭轉正，中間若白點沒有辦法對準黑管，可以停下來，往左邊迴轉半圈、對準後，再向右打死，一直讓白點慢慢滑出黑管後，就只專注在車頭有沒有正，即可。
車頭轉正後， 方向盤往左邊迴正一圈半，再慢慢滑行、直到左後鏡對到路口的一半後，停下；
方向盤左轉一圈半（打死），慢慢滑入車道，直到車頭轉正後停住、並右迴正一圈半；中間若左後鏡與路面的角度小於三分之一，可以右迴正半圈到一圈半後、調整，調整後要記得要再把方向盤往左邊打死。
車頭轉正後，慢慢滑入車道後停止，要注意有沒有壓到前方的安全島。
打倒Ｒ檔，（如果車身是歪的的時候，要慢慢放煞車、並迴正車身、與安全島保持距離）慢慢放腳煞車，直到左後鏡看不到黑的橫線後，方向盤向左打一圈（打死），讓車子慢慢滑出去，注意左後鏡是不是到了彎道，看到了彎道後，就改看右後鏡，慢慢滑出車身跟黑管出現一指寬後，停住、再把方向盤向右迴正一圈半；
然後車子退到右門把跟黑管距離三十公分（一公尺）左右，停住；
方向盤向右轉一圈半（打死），退到車身跟安全島平行後，停住、方向盤向左迴正一圈半後，打回Ｄ檔；
同時要注意左邊是不是有壓到分向線，適時踩腳煞車並調整距離。
前進後，要先打右轉方向燈後、右轉，並在轉彎前確認是不是有車在『倒車入庫』這項？
倒車入庫：
轉彎後，保持駕駛座在路面的三分之一處，到（路面上）右轉箭頭時停下，
打右方向燈、在打Ｒ檔，慢慢滑到車骨架遮住『倒車入庫』後，方向盤往右一圈半（打死），看到車身跟黑管平行後，就停下，
方向盤往左迴正一圈半，再慢慢退到車門把手跟後方橫縣黑管成一個正十字；
打往右方向燈後，打到Ｄ檔，慢慢滑出來後，讓車頭遮住行車分向線後，停住，
方向盤往右一圈半（打死），直到車頭轉正後，停住、方向盤往左迴正一圈半～要注意右邊是否有壓到安全島，跟左邊是否有壓到行車分向線。
出來後要注意後方是否有來車、跟『路邊停車』那裡是否有車？
路邊停車：
打右方向燈後，跟轉彎一起轉到『路邊停車』，一樣保持駕駛座在行駛路面的三分之一處，滑到在樹的旁邊停下後，打右轉方向燈後、再打Ｒ檔，
讓車子慢慢滑到左車身那裡有個Ｏ記號跟『路邊停車』的牌子對到後停住，
方向盤向右轉一圈後，看左後視鏡，看到第二個黃色油漆出現一個拳頭大的面積後，停住，
方向盤向左迴正一圈後，讓車身滑到左門把進入三角形區域後，停住；
方向盤向左轉一圈半（打死），讓車身與白線平行、停住；
這次不用迴正方向盤，直接打左方向燈後，再打到Ｄ檔，直到雨刷右邊那個白點剛飄出來安全島後，停住，
方向盤往右迴正一圈半，慢慢滑出、直到雨刷右邊那個白點到駕駛平面的三分之一多一咪咪後，停住；
方向盤往右轉一圈，慢慢滑到路面、也同時要注意右邊安全島跟左邊的分向線。
上坡起步：
打右方向燈，在左轉之前，要注意一下『上坡起步』是否有車？
往前滑行到肩膀過上坡路段的一個半石階，方向盤快速地向右轉接近半圈後、馬上向左迴正近半圈後，立即再向左轉一圈半（打死），直到車頭轉正、立即往右轉一圈半迴正，慢慢滑入，並且讓雨刷左邊第二個白點對準第二條黑管。
上坡路段要使用腳煞車讓肩膀停在鐵管前端後，拉起手煞車，腳預備踩油門，放下手煞車後，立即踩油門上坡。
鐵路平交道：
下坡時，讓雨刷左邊第二個白點對準第三條枕木紋，車頭蓋住停止線後要停住，直到紅燈滅了之後，要看左右後視鏡，再慢慢滑行、讓雨刷左邊第一個白點對準行駛路面中間，方向盤立即左轉半圈，停在『雙黃燈』、並讓車頭遮住該停止線。
直線行駛：
等『雙黃燈』停止閃爍後，慢慢讓車頭轉正後、立即方向盤左迴正半圈，讓雨刷左邊第一個白點對準左邊的黑管，慢慢滑入至『行車標誌』。
行車號誌燈：
過了直線行駛，要左轉、且讓雨刷左邊第一個白點對準行駛路面中間後，方向盤立即左轉進一圈半、並注意是否左右有壓線，車頭轉正後、方向盤立即向右轉正，並注意行車號誌燈；若紅燈，務必讓車頭不能超出停止線。
